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房総半島を走った113系

10年ひと昔という言葉がありますが、千葉県を走っていた横須賀色113系が引退してから、かなり年月が経ったような気がします。
写真を少し整理していたら、房総半島を縦横無尽に走っていた頃の懐かしい113系の写真が出てきました。
デジカメも進化してきた時期で、当時は高倍率ズームレンズを搭載したデジカメを使用していましたが、もっぱら乗り鉄がメインだったので、房総地区の113系を積極的に撮っていた訳ではありません。
内房線にしても、外房線にしても、たまたま乗りに行ったついでに撮っていたような感じで、あまり自慢できるような写真もありませんが、当時の記憶が蘇ってくるような、そんな写真ばかりを集めてみました。

【JR内房線・外房線 2009.3.21】
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<JR内房線和田浦駅 2009年3月21日>
内房線と外房線を乗り継いで房総半島を一周した時の写真です。
乗っている列車もすれ違う列車もすべて113系でしたが、同じように見えても、正面のライトやタイフォンの位置が微妙に違う車両も存在していました。
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<JR内房線江見駅 2009年3月21日>
江見駅は開業時からの木造駅舎が使われていましたが、2020年8月31日に郵便局と一体となった新駅舎になりました。
ホームにあった手漕ぎ船がアクセントでしたが、今は撤去されているようです。
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<JR外房線浪花駅 2009年3月21日>

【JR総武本線・東金線 2009.6.25】
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<JR総武本線千葉駅 2009年6月25日>
千葉駅は総武本線、内房線、外房線の各路線が乗り入れていたので、スカ色113系の王国でしたね。
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<JR外房線千葉駅 2009年6月25日>
この日、房総地区で湘南色113系が復活、この記念列車で千葉から外房線・東金線を経由して成東まで乗りました。
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<JR総武本線成東行 2009年6月25日>
成東駅に到着。房総方面はスカ色113系が主流だったので、湘南色には少し違和感があり、駅では見慣れない車両に注目が集まりました。
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<JR総武本線南酒々井駅 2009年6月25日>
成東から千葉へ戻る途中、総武本線の秘境駅@南酒々井駅で列車交換のため、しばらく停車。
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<同上>
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<同上>
この頃には黄色と青色のラインカラーの211系も房総地区で走っていましたが、この車両もすべて209系に置き換わり、今では過去のものとなりました。

【JR内房線 2009.8.2】
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<JR内房線浜金谷~保田 2009年8月2日>
鋸山へハイキングに行った帰り道に撮ったもので、内房線を走るスカ色113系が颯爽と走り抜けていきます。
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<同上>
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<JR内房線保田駅 485系ニューなのはな 2009年8月2日>

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保田駅には「ニューなのはな」を使用した臨時列車が停車中。この車両は房総地区のリゾート列車で、485系をタネ車として改造され、お座敷とBOX席と変換できる快適な車両でした。こちらも引退してしまい、今では見ることは出来ません。

【JR東海道線・横須賀線 2009.10.25】
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<JR品川駅 団体列車 2009年10月25日>
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<JR品川駅 2009年10月25日>
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<JR品川駅 2009年10月25日>
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この日は、スカ色4両と湘南色4両の113系を連結し、「懐かしの113系」団体列車として、東海道線・横須賀線を走りました。
東海道線全線開業120周年・横須賀線開業120周年を記念したイベント列車で、すでに113系は東海道線・横須賀線から撤退していたので、房総地区で活躍中の車両が使用されました。
品川駅で撮ったものですが、首都圏でこんな列車が走っていたんだなぁって改めて感じた次第です。

【JR成田線 2010.7.24】
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<JR銚子駅 2010年7月24日>
成田線経由の千葉行の列車です。113系の行き先表示幕の色ですが、成田線は「緑」、総武本線は「黄」、外房線は「赤」、内房線は「青」で区別されていたかと思います。

by hiro7355 | 2021-09-16 11:22 | JR東日本 | Trackback | Comments(0)